飛機跑道正常來說是1200米，而飛機在起飛前的標準滑行時間是16.2秒。

　　當然也是與機體重量、載客量、發動機推力等多重因素有關系。

　　剛剛主持人介紹過，今天的首飛，雖然人數比較少，但是卻按照標準人體重量，去增加了一些負重，其負重重量也是依據乘客滿載的標準去設計的。

　　不存在乘客數量少，飛機自重小的原因。

　　而落后一方的飛機，說來也巧，正是A318的競爭對手播音737-600！

　　“怎么回事？？？”

　　“A380比我們波音的737-600，速度是快0.1馬赫，但是好像并沒有這么明顯吧？”

　　播音銷售總監吉米，無論是對自家飛機的各款型號數據了解很深，還是空客家的各款飛機的關鍵參數也是有一定的了解。

　　在他的記憶里，A380僅僅比737-600也就快0.1馬赫都不到的速度。

　　怎么現在總感覺對方這架飛機完全將自家的飛機碾壓了呢？！

　　“吉米總監，A318剛才的登記人數加上乘務組還未超過40人，他們的自重輕，再加上急于想表現，肯定是提前拉動了控制速度的操縱桿！！”

　　下屬的話，讓吉米激動的心情有所平復。

　　回想起剛才的登機畫面，如今也只有這樣的說法才能解釋的通。

　　龍國能研發出比他們737-600還要快的飛機，在他的認知中，簡直是天方夜譚！

　　吳仁聽到記者的話，只是笑了笑，并沒有做出具體的答復。

　　因為蘇陽交代過，在飛機落地天府之前，關于龍S817的數據及技術一概不談！

　　要將這些壓箱底的技術放在最后，對于S817的宣傳才更為有力！

　　他知道，如果不是S817的機長為了照顧飛機上的乘客乘坐體驗。

　　按照龍陽-1號發動機123252磅的推力，以目前A318的總重來看，別說是國際標準的16.2秒起飛了，就是8秒內離地也能輕松實現！

　　這款龍陽-1號發動機，設計之初是放在A380大型客機上，對標的是播音777-300ER的115000磅推力！

　　而剛剛落后的這架播音737-600的推力，播音所公布的推力數據為22000磅。

　　兩者相差近10萬磅的推力，要是龍S817超越不了播音737-600，那才是鬧笑話呢！

　　“蘇總，龍S817是真的快啊！你看那播音飛機，完全就是個弟弟！”

　　大劉剛才也是透過飛機玻璃，看到了播音飛機被甩在身后的場景。

　　蘇陽接過大劉遞過來的礦泉水后不屑的說：“這才到哪兒，要不是機長怕乘客們受不了，早就表演旱地拔蔥了！”

　　誰都清楚，‘旱地拔蔥’在民用客機上是不可能存在的。

　　但是蘇陽幽默的話語，卻讓整個頭等艙的氣氛一下子變得輕松起來。

　　飛機飛行平穩后，龍飛的空乘服務團隊便開始亮出了出專業的空乘服務。

　　“您好，需要毛毯嗎？”

　　“您好，零食甜點需要嗎？”

　　“您好，看到您的背包有污漬，我們龍飛特意為您準備了公司內部的背包！”

　　“您好，我們這里有一次性擦鞋紙巾……”

　　一道道甜柔的聲音在三個不同的艙體內出現，很多第一次乘坐龍飛飛行服務的旅客，多少有點不適應，這其中就包括蘇陽和他的安保團隊。

　　“蘇總，您還需要點什么？”

　　一個長相甜美的的空乘走到蘇陽的身邊，采取了單膝蹲姿的動作，十分親昵的對蘇陽說道。

　　女人的到來也讓安保團隊臉色大變，當其看到對方的長相并不是相片上的大奈梅子后，這才稍作放松。

　　突然蹲到身邊的空乘，也是讓蘇陽一愣，好在他經歷的場面比較多，笑著回應：“我沒事，你們忙就行！”

　　“好的蘇總，有需要您喊我！”

　　見蘇陽微微點頭后，女空乘便采取同樣的姿勢對大劉說著：“您好先生，請問您需要點什么？”

　　大劉平時嘻嘻哈哈慣了，對于這樣的服務態度，還是首次見到：“姑娘，那啥，你就別跪……”

　　“蘇總，怎么了？”